本文目录一览：
- 〖壹〗 、南京市外地汽车限行规定
- 〖贰〗 、南京限行时间2021最新规定
- 〖叁〗、南京建宁西路过江隧道何时通车
- 〖肆〗、南京又一条地铁将建二期,长多少呢?设置多少个站点呢?
- 〖伍〗 、定了!南京新一轮大拆迁启动!影响超万人
- 〖陆〗 、南京建宁西路过江隧道什么时候建好
南京市外地汽车限行规定
〖壹〗、特定路段全年限行：如南京东路 、中山路等路段 ，全年不允许外地车辆通行 。过江通道限行南京长江大桥：自2018年12月29日起 ，解除时间不定，全天禁止外地号牌机动车 、非机动车通行 。扬子江线：2020年5月26日起，每天00：00 - 06：00及23：00 - 23：59 ，禁止客车通行。
〖贰〗、南京对外地车牌限行。限行规定如下：时间限行：每日7：00-9：00 、17：00-19：00 ，外地号牌机动车禁止在秦淮区 、建邺区、鼓楼区 、玄武区 、雨花台区、栖霞区范围内道路通行 。过江通道限行：每日7：00-19：00，外地号牌机动车禁止在南京市长江大桥 、扬子江隧道 、长江隧道等过江通道通行 。
〖叁〗、限行车辆：非南京市籍号牌（非苏A号牌）机动车（含临时号牌）。其他时段及区域外地车牌车辆全天24小时禁止在南京市主城区高架道路行驶；主城区长江隧道、扬子江隧道 、应天大街隧道全天不对外地车牌车辆开放；主城区宁杭 、宁连等多条高速公路禁止外地车牌车辆通行 。
〖肆〗、南京市区并未全面限行外地车 ，外地车可以在南京市区内自由行驶 ，无需担心限行问题 。但需要注意的是，南京长江大桥和扬子江隧道是24小时对外地牌照小车限行的。这是因为这两处通道是免费通过的 ，为了缓解交通压力 ，所以对外地车进行了限行 。
南京限行时间2021最新规定
货车限行除夜间23：00至次日晨6：00，允许本市籍中型及以下封闭 、厢式货车通行外 ，禁止货车通行 。本地中型及以下货车办理通行证后（避开早晚高峰）可通行（专项作业车 、挂车参照货车管理）。若想在限行时间进入市区 ，可提前在相关平台申请通行证，具体道路和规定可查询南京市交通管理局官网或咨询当地交警部门 。特殊车辆如救护车、消防车 、警车及新能源汽车不受限行措施限制 。
本地车限行规定： 扬子江线：每天00：00至06：00禁止客车通行 ，自2020年5月26日起实施。 长芦片区：全天限行 ，实行封闭化管理，严禁过境无关车辆 、人员进入，进园车辆人员必须凭证驶入 ，临时访客需申请审核通过后才能进入 ，自2021年1月1日起实施 。
在扬子江线：外地车辆（包括燃油车、新能源车 、混动车）的限行时间为每天00：00-06：00以及23：00-23：59 。这一限行规定自2020年05月26日起实施。在南京长江大桥：外地号牌机动车全天限行，解除时间不定。这一限行规定自2018年12月29日起实施 。
南京建宁西路过江隧道何时通车
〖壹〗 、综上所述 ，南京建宁西路过江隧道预计将在2024年建成通车 。这一重要交通工程的建成将极大地改善南京市的交通状况 ，促进区域经济的发展和繁荣，为市民的出行提供更加便捷和高效的交通方式。
〖贰〗、南京建宁西路过江隧道预计将在2025年6月建好 。该隧道的修建分为两个阶段：一阶段：时间为2021年1月至2022年6月 。这一阶段主要是进行管线迁改和工程控制性节点的基坑围护结构施工。包括对道路内影响基坑施工的绿化 、管线进行临时迁移 ，并进行基坑围护结构施工 。
〖叁〗 、建宁西路过江通道预计2025年6月建成通车 。
〖肆〗、南京建宁西路过江隧道预计将在2025年6月建好。该隧道的总体施工期为2021年1月至2025年6月 ，并分为两个阶段进行：一阶段：2021年1月至2022年6月，主要进行管线迁改、工程控制性节点施工以及基坑围护结构施工 。
〖伍〗 、年代 ，建宁路向西延伸至江边 ，将中央门至江边的路段统称为建宁路 。在下关地区的普通居民口中，建宁路的称呼多指向金桥市场 、玉桥市场周边区域。尽管“建宁西路 ”这一名称在正式的路牌和民间口头中早已不复存在 ，但建宁路过江隧道以其独特的地理位置和功能 ，成为了南京城市交通体系中不可或缺的一部分 。
〖陆〗、建宁西路过江通道作为南京市过江通道的重要组成部分，全长约8公里，计划于2023年实现通车 。这一过江通道起始于江北新区的兴浦路与江北大道的交叉点 ，终点位于建宁西路与大桥南路的交汇处。该隧道的建设对于缓解南京过江交通压力 、促进江北新区及江南区域的经济发展具有重要意义。
南京又一条地铁将建二期,长多少呢?设置多少个站点呢?
南京地铁4号线二期项目全长大约为10公里 ，虽然不是很长，但是涉及到过江 ，所以整体上的工程量还是很大的 ，根据早先的公布的消息，南京4号线二期工程总投资大约为88亿元 ，建设的工期为60个月 ，所以就算该项目在2021年开工的话，建成的话也得要到2026年左右 。
地铁16号线全长2162千米 ，起自江宁梅钢站 ，止于红花机场站，线路共设置16个站点 ，将加强软件谷 、软件谷南园、岱山 、板桥等区域的串联 。地铁三期规划进展：网友对于南京第三轮地铁规划的最新情况十分关心。
站点设置：南京地铁4号线二期共设6个站点 ，分别是滨江站 、中央商务区站、浦江站 、浦珠路站 、定向河北站、珍珠泉站 。这些站点将进一步完善南京地铁网络，提升城市交通效率 。
南京地铁9号线二期预计于2026年初启动建设。该线路是南京地铁网络中的一个重要部分，全长5公里 ，共设有9个车站 ，从板桥刘村站出发，连接到9号线一期江苏大剧院·宪法公园站 。建成后将与多条地铁线路换乘 ，实现快速通达江南江北全城的目标 。
南京地铁9号线二期起于板桥刘村站 ，接至9号线一期江苏大剧院·宪法公园站，线路全长5km ，共设车站9座。该线路将利好河西南 、人居森林以及板桥等区域 ，尤其是对于雨花台区来说，将填补一些区域的地铁空白 。
开工与完工时间：南京地铁4号线二期工程（即北延线）已于2021年2月正式开工 。该工程的完工时间预计为2025年 ，届时将建成通车。关键站点与进展：江心洲四号地铁站是南京地铁4号线二期工程的一部分 ，预计开通时间为2025年 。该站从珍珠泉站起，下穿长江 、潜洲、江心洲、夹江 ，到达南岸接入已运营的龙江站 。
定了!南京新一轮大拆迁启动!影响超万人
南京新一轮大拆迁启动 ，影响超万人 近期，南京各区陆续发布了新的征收拆迁公告，这一轮拆迁涉及江北 、江宁东山 、横溪、鼓楼 、雨花台 、栖霞等多个地区 ，其中包含4个城中村。如果这波拆迁改造顺利实施 ，将影响超万人，力度可谓之大。拆迁范围及影响 南京此次拆迁范围广泛 ，不仅涵盖了城市的老旧区域 ，还包括了一些重要的工业区 。
有消息指出2025年小市新村会拆迁：这一消息可能来源于某些非官方的渠道或者是对未来规划的一种预测 。然而，需要注意的是 ，这种预测并不一定准确 ，因为拆迁计划可能会受到多种因素的影响而发生变化。南京国家城建土管部门发布的拆迁公告：根据该公告，南京小市新村100栋已在2023年9月1日完成拆迁 。
南京牌楼村拆迁后的规划为建设牌楼中小学及中专项目 。规划详情如下：项目背景：因公共利益需要 ，南京市秦淮区人民政府决定启动牌楼中小学及中专项目建设工程土地征收工作。这一决定旨在通过合理的城市规划 ，优化教育资源配置，提升区域教育质量 。
南京今日正式进行新一轮土拍 ，共推出12幅土地 ，其中3幅为商住混合用地，9幅为二类居住用地，总用地面积约385公顷 ，起拍总价559亿元 。这批土地均位于远郊板块 ，且不少地块较同板块前期出让地块地价出现大幅调降。此次土拍的结果，对南京未来房价格局产生了重要影响 。
具体来说 ，根据南京市政府最新规定 ，提前户口迁出期限为拆迁前的一个月左右，即居民需要在拆迁前一个月完成户口迁出 。提前户口迁出的影响 对于南京的拆迁居民来说 ，提前户口迁出的影响还是比较大的。首先 ，户口的迁移将需要一定的时间和手续办理，带有一定的成本 。
南京建宁西路过江隧道什么时候建好
〖壹〗、综上所述 ，南京建宁西路过江隧道预计将在2024年建成通车 。这一重要交通工程的建成将极大地改善南京市的交通状况 ，促进区域经济的发展和繁荣，为市民的出行提供更加便捷和高效的交通方式。
〖贰〗 、南京建宁西路过江隧道预计将在2025年6月建好。该隧道的修建分为两个阶段：一阶段：时间为2021年1月至2022年6月 。这一阶段主要是进行管线迁改和工程控制性节点的基坑围护结构施工 。包括对道路内影响基坑施工的绿化 、管线进行临时迁移 ，并进行基坑围护结构施工。
〖叁〗、南京建宁西路过江隧道预计将在2025年6月建好 。该隧道的总体施工期为2021年1月至2025年6月 ，并分为两个阶段进行：一阶段：2021年1月至2022年6月，主要进行管线迁改 、工程控制性节点施工以及基坑围护结构施工 。
〖肆〗 、建宁西路过江通道预计2025年6月建成通车。
〖伍〗、建宁西路过江通道作为南京市过江通道的重要组成部分，全长约8公里 ，计划于2023年实现通车 。这一过江通道起始于江北新区的兴浦路与江北大道的交叉点 ，终点位于建宁西路与大桥南路的交汇处 。该隧道的建设对于缓解南京过江交通压力 、促进江北新区及江南区域的经济发展具有重要意义。
〖陆〗 、玉桥市场周边区域 。尽管“建宁西路 ”这一名称在正式的路牌和民间口头中早已不复存在，但建宁路过江隧道以其独特的地理位置和功能 ，成为了南京城市交通体系中不可或缺的一部分 。隧道名称的使用 ，虽然在官方和民间有所差异，但这并不影响其作为南京长江大桥替代品的重要地位和作用。
